Godātie rīdzinieki!

 

Manā, Aināra Šlesera, vadībā LPP/LC nāk ar pilnīgi jauna līmeņa pārvaldi Rīgai. Ideja ir vienkārša – pelnīt, nevis taupīt!

Izmantojot ģeogrāfiskās priekšrocības un pasaules pieredzi, Rīga kļūs par Ziemeļeiropas reģiona centru finanšu, biznesa, tūrisma un pakalpojumu jomā.

 

Rīdziniekiem vajadzīgs labi samaksāts darbs, nevis pamācības, kā savilkt jostas. Caur investīciju piesaisti un Rīgas attīstību (īpaši tūrisma un tranzīta jomā) četru gadu laikā radīsim 50 000 jaunu darba vietu ar vidējo algu 1000 eiro, likvidējot bezdarba problēmu Rīgā.

 

Stabili ienākumi – samaksāti kredīti – drošība ģimenē – nauda budžetā – sociālo problēmu risinājumi: jauni bērnudārzi, gludas ielas, apgaismoti parki, droši rajoni, kvalitatīvs sabiedriskais transports.

 

Līdz šim Rīgas dome strādājusi ar 20–30% atdevi. Turklāt – tikai pozīcija. Es apsolu: Šlesera vadībā strādās visi. Ar 100% atdevi.

 

Es piesaku karu birokrātijai. Lēmumu pieņemšana, informācijas un atbilžu sniegšana rīdziniekiem būs ātra un vienkārša.

 

Īstenojot attīstības projektus, piecu gadu laikā Rīgas osta pārspēs Tallinas un Klaipēdas ostas, sasniedzot 50 miljonu tonnu apgrozījumu un nodrošinot aptuveni 10 000 jaunu darbavietu ar algu 1000 latu mēnesī. Centrs tiks atbrīvots no kravām, saglabājot Rīgas kā zaļas pilsētas statusu.

 

Jaunas prāmju līnijas savienos Rīgu ar citām Eiropas pilsētām.

 

Tiks turpināta lidostas Rīga attīstība, lai nākotnē tā varētu apkalpot 30 miljonus pasažieru gadā. Lidosta pa dzelzceļu tiks savienota ar Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju.

 

Jaunā lidostas pilsēta ar viesnīcu un biroju kompleksiem, globāla mēroga izstāžu un konferenču centru piesaistīs miljoniem tūristu gadā.

 

Vairāk tūristu – vairāk naudas – darbs viesnīcām, restorāniem, veikaliem, frizētavām u. c., taksometru vadītājiem un labklājība viņu ģimenēm.

 

Centrālā dzelzceļa stacija un autoosta kļūs par vienotu kompleksu. Centrālā stacija tiks pārveidota par pilnībā slēgtu dzelzceļa staciju, ļaujot pasažieriem justies labi jebkuros laika apstākļos.

 

Kur iespējams, tiks nojaukts dzelzceļa uzbērums, kas līdz šim sadalīja pilsētu bagātajā un nabadzīgajā daļā. Rīga kļūs vienota.

 

Ziemeļu šķērsojums ļaus rīdziniekiem uz Berģiem vai Jūrmalu nokļūt 10–15 minūtēs. Visi galvenie krustojumi tiks pārbūvēti divlīmeņu šķērsojumos. VEF tilts tiks paplašināts par divām joslām. Rīgas centrs tiks atbrīvots no stāvvietām ielu malās, izbūvējot pazemes un daudzstāvu stāvvietas, kādas ir visās Eiropas pilsētās.

 

Tiks attīstīts Centrāltirgus, padarot to par vienu no iecienītākajām iedzīvotāju un tūristu apmeklējuma vietām. Tiks rekonstruēti Vidzemes, Āgenskalna un Čiekurkalna tirgi un būvēti jauni tirgi, radot spēcīgu konkurenci lielveikalu ķēdēm. Tirgos dominēs Latvijas, īpaši lauksaimnieku, produkti.

 

Tiks sakārtotas un attīstītas Rīgas pludmales Bolderājā un Vecmīlgrāvī, t. sk. regulārs transports.

 

Vienojoties ar bankām un attīstītājiem, pilsēta sociālām vajadzībām iegādāsies dzīvokļus. Noslēdzot līgumus par maksājumu atlikšanu līdz 30 gadiem, ik gadu tiks nodrošināti vismaz 2000 pašvaldības dzīvokļu.

 

No Rīgas attīstības iegūtajiem līdzekļiem sniegsim palīdzību iedzīvotājiem ar zemiem ienākumiem:

• ģimenēm ar bērniem nodrošināsim minimālo ienākumu apmēru;

• sniegsim palīdzību iedzīvotājiem ar kredītsaistībām par vienīgo mājokli;

• nodrošināsim finansējumu dzīvokļa pabalsta samaksai;

• garantēsim veselības aprūpes pieejamību, sedzot pacienta iemaksu;

• finansēsim sākumskolu skolēniem bezmaksas ēdināšanu.

 

Finansēsim sabiedriskos darbus, sakārtojot ceļu segumus, uzturot tīrību, būvējot gājēju pārejas, barjeras, nodrošinot ielu apgaismojumu utt.

 

Īstenojot attīstības programmu, pilsētas budžets pieaugs līdz vienam miljardam latu gadā.

 

Papildus ik gadu Rīga investīcijās piesaistīs līdz vienam miljardam latu.

 

Visi lielie objekti tiks realizēti, piesaistot ārvalstu investīcijas, izmantojot valsts–privātās partnerības modeli, netērējot pilsētas budžeta līdzekļus.

 

Šis ir laiks vienotībai, ne sašķeltībai, celšanai, ne graušanai. 90. gadu krīzes laikā es piesaistīju Latvijai aptuveni pusmiljardu latu. Es atvedu Rimi un Dressmann. Uzbūvēju Alfu, Doli, Galeriju Centrs, Origo, Saules akmeni, viesnīcas Reval Latvija un Rīdzene. Manā vadībā Rīgas lidosta kļuva par veiksmes stāstu Eiropā. Manā vadībā dzelzceļnieku alga pieauga no 250 līdz 800 latiem. Pastniekiem šogad panācu 20% algas pielikumu. Nav tāda vārda „krīze“. Ir tikai iespējas. Mūsu visu ziņā – tās izmantot. Vai arī ne…

 

Patiesā cieņā 

 

Ainārs Šlesers un komanda